اس سے پٹریوں کے اہم حصوں میں ٹرین کی کارروائیوں کی حفاظت اور رفتار میں اضافہ ہوگا

ہندوستانی ریلوے کے پچھلے جنگجوؤں نے COVID 19 کی وبائی بیماری کی وجہ سے مسافر خدمات کی معطلی کے ذریعہ فراہم کردہ موقع کا پوری طرح سے فائدہ اٹھایا ہے ، جس میں یارڈ کی دوبارہ تعمیر ، مرمت اور پرانے پلوں کی مرمت اور دوبارہ گیریڈنگ ، دگنے اور بجلی کی فراہمی سمیت 200 سے زائد طویل عرصے سے زیر التوا بحالی کاموں کو کامیابی کے ساتھ انجام دیا گیا ہے۔ ریل لائنیں اور کینچی کراس اوور کی تجدید۔ کئی سالوں سے زیر التوا ، ان نامکمل منصوبوں کا سامنا اکثر ہندوستانی ریلوے کو رکاوٹوں کی حیثیت سے کرنا پڑتا ہے۔ پارسل ٹرینوں اور مال بردار ٹرینوں کے ذریعے چلنے والی تمام ضروری سامان کی فراہمی کی زنجیروں کو یقینی بنانے کے علاوہ ، ہندوستانی ریلوے نے اس لاک ڈاون میعاد کے دوران بحالی کے ان طویل التوا کے کاموں کو انجام دیا جب مسافر خدمات معطل کردی گئیں۔ اس مدت کے دوران ہندوستانی ریلوے نے متعدد طویل التوا میں بحالی کے کاموں پر توجہ دی جس کے لئے طویل دورانیے کا ٹریفک بلاک درکار تھا۔ یہ کام کئی سالوں سے زیر التواء تھے اور ریلوے کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ لاک ڈاؤن کے دور میں ان کی منصوبہ بندی کی گئی تھی کہ 'زندگی میں ایک بار موقع' پر غور کیا جائے تاکہ ان بحالی کے بقایا جات کو ختم کیا جا and اور ٹرین سروس کو متاثر کیے بغیر کام پر عملدرآمد شروع کیا جا.۔ ان کاموں میں رکاوٹوں کو ختم کرنے اور حفاظت کو بڑھانے کے لئے اٹھائے گئے پل کی 82 تعمیر نو / بحالی ، سطح کے تجاوز کے گیٹ کے بدلے 48 محدود اونچائی کا سب وے / روڈ انڈر برج ، 16 فٹ / اوور پل کی تعمیر / مضبوطی ، 14 پرانے فٹ اوور پل کو ختم کرنا شامل ہیں ، روڈ اوور برج کا 7 لانچنگ ، 5 یارڈ کا ازسر نو تشکیل ، دوگنا اور بجلی کا ایک کمیشن اور 26 دیگر منصوبے۔ ان میں سے کچھ اہم منصوبے اس طرح ہیں - جولارپٹٹی (چنئی ڈویژن ، جنوبی ریلوے) میں یارڈ میں ترمیم کا کام 21 مئی 2020 کو مکمل ہوا۔ اس کے نتیجے میں منحنی خطرہ کم ہو گیا اور بنگلورو کے اختتام پر 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار میں اضافہ ہوا اور بیک وقت استقبال کی سہولت اور بھیجنا۔ اسی طرح لدھیانہ (فیروزپور ڈویژن ، ناردرن ریلوے) میں پرانے متمرکز غیر محفوظ فوٹ اوور برج کو ختم کرنے کا کام 5 مئی 2020 کو مکمل کیا گیا تھا۔ 195 ٹریکوں پر مشتمل اس 135 میٹر لمبے پردہ ایف او بی ڈھانچے کو ختم کرنا 2014 کے بعد سے نیا ایف او بی آنے کے بعد واجب الادا تھا۔ کمیشنڈ۔ دریائے تونگا (میسورو ڈویژن ، ساؤتھ ویسٹرن ریلوے) پر پل کی دوبارہ گیریڈنگ کا کام 3 مئی 2020 کو مکمل ہوا تھا۔ ڈومبیوالی (ممبئی ڈویژن ، سنٹرل ریلوے) کے قریب کوپر روڈ آر او بی کے غیر محفوظ ڈیک کو ختم کرنا 30 اپریل 2020 کو مکمل کیا گیا تھا اور یہ کام بہتر حفاظت کے نتیجے میں۔ اس ڈیک کو سڑک صارفین کے لئے 2019 میں غیر محفوظ قرار دیا گیا تھا اور اس نے 6 ریلوے پٹریوں کو نیچے ڈھانپ لیا تھا۔ نارتھ ایسٹرن ریلوے ، وارانسی ڈویژن میں بجلی کے ساتھ دوگنا کرنے کے دو منصوبے 13 جون کو مکمل ہوگئے۔ ان منصوبوں میں سے ایک کچھوا روڈ سے مادھوسنگھ سیکشن ہے اور دوسرا منڈوڈیہ تا پرایاگراج سیکشن میں 16 کلومیٹر ہے۔ اس کے نتیجے میں مشرقی - مغربی راستوں کی کٹائی اور مال بردار نقل و حمل میں آسانی پیدا ہوئی۔ 9 مئی 2020 کو چنئی سینٹرل اسٹیشن کے نقطہ نظر میں 8 ریلوے پٹریوں کو عبور کرنے کا آر او بی کا خاتمہ کرنے کا کام 9 مئی 2020 کو مکمل کیا گیا تھا۔ یہ آر او بی غیر محفوظ قرار دیا گیا تھا اور اسے جولائی 2016 سے ہی بھاری گاڑیوں کے لئے بند کردیا گیا تھا۔ آر او بی کو ختم نہیں کیا جاسکا کیونکہ ٹریفک بلاک کی ضرورت بہت تھی۔ جس کے نتیجے میں مسافروں کے محصولات ضائع ہونے کے ساتھ ٹرینوں کی بڑے پیمانے پر منسوخی / ری شیڈولنگ ہوتی ہے۔ جنوبی وسطی ریلوے کے وجئے واڑہ ڈویژن میں دو نئے پلوں کی تعمیر کا کام 3 مئی کو مکمل ہوا۔ ہاورہ - چنئی روٹ پر ، ایسٹ کوسٹ ریلوے میں کھردا روڈ ڈویژن میں ایل سی کے خاتمے کے لئے محدود اونچائی والے سب وے کی تعمیر 9 مئی 2020 کو مکمل ہوگئی جس کے نتیجے میں ٹرینوں اور حفاظت کی آپریشنل کارکردگی میں اضافہ ہوا۔ 23 مئی کو اعظم گڑھ اسٹیشن (وارانسی ڈویژن ، نارتھ ایسٹرن ریلوے) کے سگنلنگ اپ گریڈیشن کا کام مکمل ہوا۔ ماو Shah شاہ گنج سیکشن کو ایس ٹی ڈی۔ II (ر) میں اپ گریڈ کیا گیا ہے ، یارڈ اسپیڈ کو 50 کلومیٹر فی گھنٹہ فی گھنٹہ سے بڑھ کر 110 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ایک ساتھ استقبال ، بھیجنے اور قابو کرنے کی سہولت مہیا کی گئی ہے۔ اسی طرح ، وجئے واڑہ اور کازپیٹ یارڈ (وجے واڑہ ڈویژن ، جنوبی وسطی ریلوے) میں معیاری پری اسٹریس کنکریٹ (پی ایس سی) کے ساتھ لکڑی کی ترتیب کینچی کراس اوور کی تجدید مکمل ہوگئی ہے۔ زیر التواء صحن کی از سر نو تشکیل کے ل Kaz ، کاجیپیٹ صحن میں 72 گھنٹے کا ایک بڑا بلاک لیا گیا۔ 1970 میں رکھی گئی لکڑی کی پرانی کینچی کراس اوور کو پی ایس سی کی معیاری ترتیب کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا۔ تلک نگر اسٹیشن (ممبئی ڈویژن ، سنٹرل ریلوے) پر آر سی سی باکس کا اندراج 3 مئی کو 28 بجے اور 52 بجے کے دورانیے کے دو میگا بلاکس میں مکمل ہوا۔ یہ کام بندرگاہ لائن پر تلک نگر اسٹیشن کے قریب بارش کے موسم میں سیلاب کے مسئلے سے نمٹنے کے لئے لیا گیا تھا۔ بینا میں خالی ریلوے اراضی پر تیار کردہ شمسی توانائی سے ٹرینوں کو طاقت دینے کے لئے جدید پائلٹ پروجیکٹ کی وسیع پیمانے پر جانچ کی جارہی ہے۔ یہ 1.7 میگا واٹ پروجیکٹ براہ راست 25 کے وی کے ریلوے اوور ہیڈ لائن کو کھانا کھلانا ہے ، یہ ہندوستانی ریلوے اور بی ایچ ای ایل کا مشترکہ منصوبہ ہے۔

PIB