Терминал Шахид Бехесхти в порту Чабахар в Иране - это первый зарубежный портовый проект Индии
На прошлой неделе Индия подписала соглашение о управлении операциями в стратегически расположенном иранском порту Чабахар. Это стало важным шагом в улучшении региональной связности, особенно между Индией, Ираном и Афганистаном; Центральной Азией и Россией; а также Европой.
 
Министр судоходства, портов и водных путей Сарбананда Соновал присутствовал при подписании соглашения 13 мая 2024 года. Он также передал письмо от министра иностранных дел Джайшанкара, в котором обещал выделить эквивалент 250 миллионов долларов США на развитие Чабахара.
 
Вот почему это событие так важно:
 
Терминал Шахида Бехешти в порту Чабахар в Иране - это первый зарубежный портовый проект Индии. Стратегически расположенный порт Чабахар в провинции Систан-Белуджистан Ирана - это коммерческий транзитный центр для региона, особенно Центральной Азии. Это океанский порт, расположенный в 550 морских милях (NM) от Кандлы в Гуджарате и 786 NM от Мумбаи.
 
Порт Чабахар находится недалеко от одного из самых оживленных торговых маршрутов в мире. Регион входит в торговый маршрут Азия-Европа и Азия-Азия, который перевозит большие грузы. Глубина порта - 16 метров - позволяет обрабатывать большие суда с грузом более 100 000 тонн.
 
Предполагается, что порт Чабахар будет интегрирован в Международный северный транспортный коридор (INSTC) - многоуровневый транспортный маршрут, соединяющий Индийский океан и Персидский залив с Каспийским морем через Иран и дальше к северной Европе через Санкт-Петербург в России.
 
Порт Чабахар также должен дополнить экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC). Проект подключения, возглавляемый США, был предложен на саммите G20 в Нью-Дели в прошлом году и свяжет Индию с Европой через Персидский залив.
 
Индия уже использует порт Чабахар для поставок гуманитарной помощи в Афганистан. Согласно официальным данным, с 2018 года Индия поставила в Афганистан 85 000 метрических тонн пшеницы и 200 метрических тонн зерновых, кроме того, через этот порт в Иран было отправлено 40 000 литров пестицида малатиона.
 
В то же время страны Центральной Азии, такие как Узбекистан и Казахстан, проявляют интерес к использованию порта для доступа к региону Индийского океана и индийскому рынку.
 
Индия и порт Чабахар: краткая хронология
 
Индия начала переговоры с Ираном о порту Чабахар в 2003 году, после того как Пакистан и Китай подписали соглашение о развитии глубоководного порта в Гвадаре. Большой толчок был получен во второй половине 2014 года, в результате было подписано меморандум о взаимопонимании (MoU) между Индией и Ираном о развитии порта Чабахар в мае 2015 года. Этот MoU перерос в формальный десятилетний контракт на оснащение и эксплуатацию порта Чабахар, который был выполнен во время визита премьер-министра Нарендры Моди в Тегеран в мае 2016 года.
 
Индия согласилась выделить кредит в размере 150 миллионов долларов США на развитие первой фазы порта, в дополнение к оборудованию терминалов на сумму 85 миллионов долларов США.
 
Поскольку были проблемы с активацией этого контракта, основание контракта на временный период было заложено во время визита иранского президента Хасана Рухани в Нью-Дели в феврале 2018 года. Это привело к подписанию формального краткосрочного контракта между двумя сторонами в мае 2018 года.
 
Затем правительство Индии взяло на себя управление частью порта Шахида Бехешти, Чабахар, во время заседания по тристороннему соглашению, которое состоялось там в декабре 2018 года. Главы делегаций Индии, Ирана и Афганистана вместе открыли офис индийского SPV - Индия Порты Глобал Чабахар Фри Зон (IPGCFZ), в Чабахаре.
 
13 мая 2024 года Индия и Иран подписали долгосрочный основной контракт на развитие терминала порта Шахида Бехешти. Контракт, согласно которому Индия будет строить и эксплуатировать этот стратегический порт в течение 10 лет, был подписан между India Port Global Limited (IPGL) и Организацией портов и морского транспорта (PMO).