बेहतर व्यापार के लिए भारत लगातार क्षेत्रीय संपर्क पर जोर दे रहा है

बांग्लादेश के साथ दोतरफा व्यापार को आगे बढ़ाने के उद्देश्य से, भारत ने ढाका को वाराणसी तक अंतर्देशीय जलमार्ग प्रणाली का उपयोग करने की पेशकश की है।

बांग्लादेश में भारतीय उच्चायुक्त विक्रम के दोराईस्वामी ने हाल ही में बांग्लादेश के दैनिक प्रोथोम एलो के साथ एक साक्षात्कार में यह संकेत दिया था।

उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उप-क्षेत्रीय संपर्क सभी के लिए एक अच्छी बात है, एक गेम चेंजर।

दोराईस्वामी ने कहा, "हम बांग्लादेश के साथ बेहतर दोतरफा व्यापार और बांग्लादेश के माध्यम से कनेक्टिविटी के लिए लगातार रुचि रखते हैं।"

यह उल्लेख करते हुए कि उप-क्षेत्रीय संपर्क सभी के लिए एक अच्छी बात है और इससे सभी को लाभ होगा, उन्होंने समझाया कि जिस तरह यहां के लोग सही ढंग से समझते हैं कि भारत बांग्लादेश के माध्यम से अपने पूर्वोत्तर तक पहुंच चाहता है, बांग्लादेश भारत, नेपाल, भूटान तक तथा अब म्यांमार की ओर भी।

यह याद करते हुए कि प्रधान मंत्री ने विशेष रूप से यह कहा है, भारतीय उच्चायुक्त ने कहा, "जिस तरह हमें आपकी आवश्यकता है, आपको हमारी आवश्यकता है, इसलिए हमारे लिए एक साथ काम करना समझ में आता है।"

“जब सड़कों की बात आती है, तो नेपाल के साथ हमारा पहले से ही एक पारस्परिक समझौता है। हमारे ट्रक नेपाली सड़कों पर चल सकते हैं, नेपाली ट्रक भी कोलकाता आ सकते हैं या जहां कहीं जाने की जरूरत है, ”उन्होंने कहा।

“भूटान का हमारे साथ एक गैर-पारस्परिक समझौता है जहां भूटानी ट्रक बांग्लादेश की सीमा सहित भारतीय सड़कों पर चल सकते हैं, लेकिन भारतीय ट्रक भूटानी क्षेत्र में नहीं जा सकते। ताकि एकीकरण पहले से ही हो रहा हो, ”दोराईस्वामी ने बताया।

"तो यह वास्तव में हम चारों को एक साथ एकीकृत करने के लिए समझ में आता है। और यह म्यांमार और थाईलैंड की ओर भी बढ़ सकता है। ऐसी कोई पहल नहीं है, जहां सिर्फ एक पक्ष को फायदा हो। हर कोई लाभान्वित होता है, ”उन्होंने कहा कि बांग्लादेश ऐसा कर सकता है जिससे आपके हितों की रक्षा की जा सके, और हमारे हितों की भी रक्षा की जा सके, सभी के हितों की रक्षा की जा सके।

कनेक्टिविटी के अन्य तरीकों की ओर मुड़ते हुए, भारतीय उच्चायुक्त ने कहा, रेलवे हैं।

“बांग्लादेश में लोग जागरूक नहीं हैं, लेकिन 1976 से हमारे पास बांग्लादेश के सामान को नेपाल ले जाने के लिए भारतीय रेलवे वैगनों के उपयोग की व्यवस्था है और इसके विपरीत। यह एक धीमी प्रक्रिया रही है क्योंकि पिछले एक दशक में ही बांग्लादेश ने रेलवे के निर्माण पर जोर दिया है।”

“लेकिन अधिक रेलवे कनेक्टिविटी बांग्लादेश के लिए गेम चेंजर होगी, जितना कि यह पूरे क्षेत्र के लिए है। रेलवे तेज, पर्यावरण के अनुकूल है, बहुत अधिक माल वहन करता है और अंततः गंभीरता से जुड़ने में मदद कर सकता है, ”डोरईस्वामी ने कहा।

"इसी तरह, हवाई अड्डे। हम माल ढुलाई के लिए उप-क्षेत्रीय संपर्क की तलाश शुरू कर सकते हैं। और अंतर्देशीय जलमार्ग भी। हमने वाराणसी तक अपनी अंतर्देशीय जलमार्ग प्रणाली के उपयोग की भी पेशकश की है ताकि आप वास्तव में भारत-नेपाल जल संपर्क का उपयोग करके वाराणसी से नेपाल के लिए सामान खरीद सकें।

बांग्लादेश में भारतीय दूत ने कहा, "और बांग्लादेश के व्यापक नदी नेटवर्क को देखते हुए, हम त्रिपुरा को वहां से आगे भी माल भेज सकते हैं।"

“इतनी लंबी अवधि में, हमें सभी के लिए एक लाभ के रूप में कनेक्टिविटी की फिर से कल्पना करनी होगी। यह एकतरफा लाभ नहीं है। लेकिन यह एक सच्चाई है, और मैं इसे लोगों तक पहुंचाने की कोशिश कर रहा हूं, ऐसी धारणा है कि किसी तरह भारत को पूरे बांग्लादेश से संपर्क मिला है और बांग्लादेश को नहीं मिला है। वास्तव में यह दूसरा रास्ता है, ”उन्होंने कहा।

दोराई स्वामी के अनुसार, चट्टो ग्राम और मोंगला बंदरगाह पर समझौते के बाद से हस्ताक्षर किए गए थे, और एसओपी पर हस्ताक्षर किए गए कि 2019 में, वहाँ और कंटेनरों की केवल एक परीक्षण शिपमेंट कंटेनर की कुल संख्या किया गया है ठीक चार, नहीं 400 कर दिया गया है

"तो आपकी सरकार और आपके प्रतिष्ठान ने इसे देने का सारा दोष अपने ऊपर ले लिया था, लेकिन वास्तव में कुछ हुआ नहीं है! इसलिए वास्तव में लोगों के परेशान होने का कोई कारण नहीं है।"

"वास्तव में, यह बहुत अधिक उपयोगी होगा यदि हम इसे चालू कर सकते हैं, क्योंकि परिवहन से पैसा बनाना है। यह खर्च होगा और हम लागत का भुगतान करके खुश हैं, ”भारतीय उच्चायुक्त ने कहा।