पिछले सात दशकों में, यह एक आधुनिक, तकनीकी रूप से उन्नत और अत्यधिक शक्तिशाली शक्ति में बदल गया है
भारतीय नौसेना उड्डयन को इस सप्ताह के अंत में राष्ट्रपति राम नाथ कोविंद से राष्ट्रपति का रंग प्राप्त होगा।
यह राष्ट्र के लिए असाधारण सेवा के सम्मान में एक सैन्य इकाई को दिया जाने वाला सर्वोच्च सम्मान है।
रक्षा मंत्रालय ने बुधवार को एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, राष्ट्रपति के रंग का पुरस्कार नौसेना उड्डयन के उच्च पेशेवर मानकों और तारकीय संचालन प्रदर्शन का प्रमाण है, जिसने राष्ट्र की सेवा में खुद को प्रतिष्ठित किया है।
6 सितंबर को आईएनएस हंसा, गोवा में आयोजित होने वाली औपचारिक परेड में राष्ट्रपति का रंग प्रदान किया जाएगा।
भारतीय नौसेना उड्डयन 13 जनवरी, 1951 को पहले सीलैंड विमान के अधिग्रहण और 11मई, 1953 को आईएनएस गरुड़, पहला नौसेना वायु स्टेशन की कमीशनिंग के साथ अस्तित्व में आया। 1958 में, सशस्त्र जुगनू विमान के आगमन ने एक आक्रामक जोड़ा। पंच और नौसेना उड्डयन ने एक दुर्जेय नौसेना का एक अभिन्न अंग बनने के लिए अपनी सूची का लगातार विस्तार किया।
अगले वर्ष 10 सीलैंड, 10 जुगनू और तीन एचटी-2 विमानों के साथ भारतीय नौसेना वायु स्क्वाड्रन (आईएनएएस) 550 की कमीशनिंग देखी गई।
इन वर्षों में, अलौएट, एस-55, सीकिंग 42ए और 42बी; कामोव 25, 28 और 31; UH3H; उन्नत हल्का हेलीकाप्टर और लाइन में नवीनतम, MH60R।
1976 में भारतीय वायु सेना से सुपर-नक्षत्र, 1977 में IL-38 और 1989 में TU 142 M के शामिल होने के साथ समुद्री टोही (MR) में भी लगातार वृद्धि हुई। 1991 में डोर्नियर 228 को शामिल किया गया और राज्य का -कला बोइंग पी 8आई विमान ने 2013 में आधुनिक उच्च प्रदर्शन वाले एमआर विमान के प्रवेश को चिह्नित किया।
भारतीय नौसेना उड्डयन की वाहक शाखा आईएनएस विक्रांत, भारत के पहले विमान वाहक, 1957 में शामिल होने और बाद में इंटीग्रल सी हॉक और अलिज़े स्क्वाड्रन के शामिल होने के साथ उम्र में आई।
आईएनएस विक्रांत ने अपने विमान के साथ 1961 में गोवा की मुक्ति में और फिर 1971 के भारत-पाक युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जहां पूर्वी समुद्री तट पर इसकी उपस्थिति निर्णायक साबित हुई।
80 के दशक के मध्य में, प्रसिद्ध सी हैरियर के साथ आईएनएस विराट के शामिल होने से भारतीय नौसेना के कैरियर संचालन को मजबूती मिली।
पिछले दशक में शक्तिशाली आईएनएस विक्रमादित्य पर मिग 29के के आगमन ने इसे और मजबूती और मारक क्षमता प्रदान की है।
पिछले महीने, भारतीय नौसेना की कैरियर क्षमता को स्वदेशी निर्मित विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रांत के नए अवतार के समुद्री परीक्षणों के साथ महत्वपूर्ण प्रोत्साहन मिला।
भारत के तट के साथ दुर्जेय उपस्थिति
भारतीय नौसेना उड्डयन आज नौ हवाई स्टेशनों और तीन नौसैनिक वायु परिक्षेत्रों को भारतीय समुद्र तट के साथ और अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में समेटे हुए है।
पिछले सात दशकों में, यह 250 से अधिक विमानों के साथ एक आधुनिक, तकनीकी रूप से उन्नत और अत्यधिक शक्तिशाली बल में बदल गया है, जिसमें कैरियर-जनित लड़ाकू विमान, समुद्री टोही विमान, हेलीकॉप्टर और दूर से चलने वाले विमान (RPA) शामिल हैं।
फ्लीट एयर आर्म तीनों आयामों में नौसैनिक संचालन का समर्थन कर सकता है और हिंद महासागर क्षेत्र में समुद्री निगरानी और एचएडीआर के लिए पहला उत्तरदाता रहेगा।
नेवल एविएशन ने ऑप कैक्टस, ऑप जुपिटर, ऑप शील्ड, ऑप विजय और ऑप पराक्रम जैसे ऑपरेशनों के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया है।
इसने भारतीय नौसेना की ओर से HADR संचालन का नेतृत्व किया है, हमारे देशवासियों के अलावा कई IOR देशों को राहत प्रदान की है, 2004 में Op Castor, 2006 में Op Sukoon, 2017 में Op Sahayam, 2018 में Op Madad, 2019 में Op Sahayta और 21 मई को चक्रवात तौके के दौरान मुंबई में हाल ही में किए गए बचाव अभियान इसके उदाहरण हैं।
नौसेना की लड़ाकू शाखा में महिलाओं को शामिल करने और उन्हें अपने पुरुष समकक्षों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम करने में नेवल एविएशन सबसे आगे रहा है।
नौसेना एविएटर्स को पिछले कुछ वर्षों में एक महावीर चक्र, छह वीर चक्र, एक कीर्ति चक्र, सात शौर्य चक्र, एक युद्धसेवा पदक और बड़ी संख्या में नौ सेना पदक (वीरता) से अलंकृत किया गया है।