डिवीजन बेंच ने आगे कहा कि यह यातायात की गड़बड़ी के मुद्दे पर उचित आदेश पारित करेगा क्योंकि बाहर क्या हो रहा है क्योंकि किसी को सड़क पर वाहन रखने की अनुमति नहीं होगी

उच्च न्यायालय ने आज माना कि यह यातायात की गड़बड़ी पर एक मूकदर्शक के रूप में नहीं रह सकता है और यह देखा गया है कि यह सरकार को प्रांत में सभी सड़क के किनारे पार्किंग को हटाने के लिए वर्तमान जनहित के दायरे को बढ़ाएगा और यदि कोई वाहन पाया जाता है अवैध पार्किंग को बंद किया जाए। कश्मीर डिवीजन में ट्रैफिक कंजेशन पर जनहित याचिका पर सुनवाई करते हुए जस्टिस अली मोहम्मद माग्रे और जस्टिस डीएस ठाकुर की डिवीजन बेंच ने अपने आदेश को बरकरार रखते हुए कहा कि यह डिविजनल कमिश्नर जम्मू को निर्देश देगा कि वे प्रॉब्लम-फ्री होने के लिए सूबे में सभी सड़क किनारे पार्किंग को हटा दें यातायात। कश्मीर डिवीजन में सड़क के किनारे की पार्किंग को हटाने के संबंध में, जैसा कि पिछली सुनवाई में अदालत द्वारा निर्देशित किया गया था, अदालत को सूचित किया गया है कि उक्त दिशा पत्र और भावना के साथ अनुपालन किया गया है और इस संबंध में, संबंधितों को परिपत्र जारी किए गए हैं सड़क के किनारे पार्किंग को हटाना। इस संबंध में, उपायुक्त श्रीनगर के साथ संभागीय आयुक्त कश्मीर की अध्यक्षता में आयोजित बैठक के मिनट, उपाध्यक्ष एसडीए, आयुक्त एसएमसी, मुख्य अभियंता पीडब्ल्यूडी कश्मीर, एसएसपी श्रीनगर, क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी कश्मीर, एसपी ट्रैफिक श्रीनगर और एसपी ट्रैफिक ग्रामीण थे अदालत के सामने रखने से पहले रखा। बैठक में पता चला कि सड़क के किनारे पार्किंग को हटाने के बाद, पार्किंग योजनाओं की चार श्रेणियां प्रस्तावित की गई हैं जिनमें अलग-अलग पार्किंग दरों के साथ 'मौजूदा पार्किंग, 31 पार्किंग स्लॉट का विकास, उचित स्थानों पर रोड साइड पार्किंग और पार्किंग के रूप में घोषित की जाने वाली निजी खुली भूमि' शामिल हैं। “सभी पार्किंग स्थल और साइटें जिनमें पहले से ही निर्दिष्ट हैं, स्पष्ट रूप से साइनेजिंग साइट को पार्किंग स्थल के रूप में दर्शाया गया है। चौराहे के पास प्रमुख संकेत लगाए गए हैं ताकि यात्रियों को अपने गंतव्य की यात्रा के दौरान किसी भी असुविधा का अनुभव न हो ”, बैठक के मिनट्स का निष्कर्ष पढ़ें। डिवीजन बेंच ने आगे कहा कि यह यातायात की गड़बड़ी के मुद्दे पर उचित आदेश पारित करेगा क्योंकि बाहर क्या हो रहा है क्योंकि किसी को सड़क पर वाहन रखने की अनुमति नहीं होगी। सीएनजी आउटलेट खोलने के संबंध में एक रिपोर्ट दायर की गई है और 25 वर्षीय वाहन अदालत की निंदा के बारे में सरकार ने वकील से इस मुद्दे पर जिला श्रीनगर के अलावा कश्मीर प्रांत के अन्य जिलों के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के लिए कहा है। सरकार को अपने मालिक (मालिक के) पर पार्किंग की उपलब्धता के लिए परिवहन प्राधिकरण के पास पंजीकृत वाहन रखने का इरादा रखने वाले मालिक से पूछने की सीमा तक पंजीकरण मानदंडों में शर्त लगाकर वाहनों के पंजीकरण को विनियमित करने के संबंध में एक नीति तैयार करनी होगी। रहने का स्थान। पीआईएल में एमिकस ने प्रस्तुत किया कि श्रीनगर शहर और उपनगरों में यातायात की भीड़ पिछले कुछ वर्षों में कई गुना बढ़ गई है क्योंकि हर घर में लगभग हर व्यक्ति के पास एक कार है और उपलब्ध सड़कें अभी भी बहुत कम अपवादों के साथ सदियों पुरानी हैं। उन्होंने आगे प्रस्तुत किया कि वाहनों को पार्किंग स्थल की अनुपलब्धता पहले से ही अव्यवस्थित यातायात परिदृश्य को और अधिक खराब कर रही है क्योंकि लोग अपने वाहनों को सड़क के किनारे पार्क करते हैं जो वाहनों को रोकने के लिए बहुत कम जगह छोड़ते हैं जिसके परिणामस्वरूप घंटों तक ट्रैफ़िक जाम होता है। । कोर्ट को सूचित किया गया है कि श्रीनगर के लाल चौक में एक मैकेनाइज्ड कार पार्किंग प्लाजा था, जिसका उपयोग आबादी के एक छोटे से हिस्से द्वारा किया जाता है और उक्त पार्किंग प्लाजा का एक बड़ा हिस्सा अप्रयुक्त रहता है। उपर्युक्त तर्ज पर नीति को अधिसूचित करने के सरकार के निर्णय की प्रतीक्षा करते हुए, यह सुनिश्चित करने का दायित्व संभागीय आयुक्त, कश्मीर का है कि सभी सड़कें पार्किंग से मुक्त हों। वह यह भी सुनिश्चित करेगा कि एसएमसी या एसडीए द्वारा निर्दिष्ट बिंदुओं पर भी किसी वाहन को सड़क के किनारे पार्क करने की अनुमति नहीं है।

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